閥門(mén)車床高速切削技術(shù)發(fā)展和我國(guó)綠色生產(chǎn)

　　其一、閥門(mén)機(jī)床高速切削技術(shù)發(fā)展
　　提高閥門(mén)機(jī)床生產(chǎn)率歸根到底是以加快空程運(yùn)作的速度和提高零件生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性，從而縮短輔助工時(shí)為目的的一種技術(shù)手段。
　　但是，輔助運(yùn)作速度的提高是有限度的。例如目前加工中心自動(dòng)換刀時(shí)間已縮短到小于七，空程速度一般已提高到30~60m/min，再提高空程速度不但技術(shù)上有困難，經(jīng)濟(jì)上不合算，而且對(duì)提高機(jī)床的生產(chǎn)率意義也不大。于是在單位時(shí)間內(nèi)材料切除率是常規(guī)切削的3~6倍的高速切削(Ultra-HighSpeedMachining)技術(shù)在專家們的苦心研究下應(yīng)運(yùn)而生了。
　　這種技術(shù)不但可以提高生產(chǎn)效率。還可以降低切削力的30%以上；切屑可以帶走切削熱的~以上。
　　可以減少振動(dòng)和殘余應(yīng)力。降低加工成本等等。關(guān)鍵是高速切削技術(shù)的相關(guān)核心技術(shù)相繼出現(xiàn)了，如高速切削刀具技術(shù)(具有、高熔度刀具材料的鐵基硬質(zhì)合金、聚晶金剛石(PCD)壓層硬質(zhì)合金、聚晶立方氮化硼(CBN)，陶瓷等刀具材料技術(shù))；高速切削機(jī)床技術(shù)包括高速主軸、高速進(jìn)給系統(tǒng)(高速滾珠絲杠、高速的直線電動(dòng)機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和虛擬軸機(jī)構(gòu))、高速CNC控制系統(tǒng)(關(guān)鍵技術(shù)包括處理刀具軌跡、預(yù)先前饋控制、反應(yīng)的伺服系統(tǒng)等)；高速加工的測(cè)試技術(shù)(主軸發(fā)熱情況測(cè)試、滾珠絲杠發(fā)熱測(cè)試、刀具磨損狀態(tài)測(cè)試、工件加工狀態(tài)監(jiān)測(cè))等等?，F(xiàn)在，高速切削技術(shù)已經(jīng)進(jìn)人了工業(yè)應(yīng)用階段。
　　閥門(mén)機(jī)床在組裝、控制及運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到熱變形、摩擦、振動(dòng)和慣性等各種不利因素的影響，加上移動(dòng)軸與偏擺軸運(yùn)動(dòng)藕合，使閥門(mén)機(jī)床精度嚴(yán)重衰減，對(duì)零件的加工造成了影響。
　　其二、我國(guó)閥門(mén)機(jī)床綠色生產(chǎn)
　　我國(guó)閥門(mén)機(jī)床及關(guān)鍵技術(shù)在未來(lái)一段時(shí)間，會(huì)朝著綠色方向發(fā)展，主要體現(xiàn)在切削加工方面?，F(xiàn)階段，我國(guó)在閥門(mén)機(jī)床發(fā)展過(guò)程中，以及圍繞綠色技術(shù)，在低溫冷風(fēng)技術(shù)、微細(xì)冰粒冷卻潤(rùn)滑技術(shù)等不同方面進(jìn)行了深入研究，并且單獨(dú)了不同的工程化樣機(jī)，并且了廣泛應(yīng)用，從實(shí)際情況來(lái)看，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。同時(shí)，相信在不久的將來(lái)，綠色切削加工將會(huì)被廣泛的應(yīng)用到不同類型的零件材料加工上。
　　近幾年，隨著人們對(duì)現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用，閥門(mén)機(jī)床在應(yīng)用中，加工質(zhì)量和加工效率都了進(jìn)一步提高。同時(shí)，閥門(mén)機(jī)床在自動(dòng)化、智能方面也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，并且會(huì)沿著、高速、綠色方向發(fā)展。