一、我國閥門車床綠色生產(chǎn)
我國閥門車床及關鍵技術在未來一段時間，會朝著綠色方向發(fā)展，主要體現(xiàn)在切削加工方面?，F(xiàn)階段，我國在閥門車床發(fā)展過程中，以及圍繞綠色技術，在低溫冷風技術、微細冰粒冷卻潤滑技術等不同方面進行了深入研究，并且單獨了不同的工程化樣機，并且了廣泛應用，從實際情況來看，取得了不錯的成績。同時，相信在不久的將來，綠色切削加工將會被廣泛的應用到不同類型的零件材料加工上。
近幾年，隨著人們對現(xiàn)代技術的應用，閥門車床在應用中，加工質量和加工效率都了進一步提高。同時，閥門車床在自動化、智能方面也取得了不錯的成績，并且會沿著、高速、綠色方向發(fā)展。
為了閥門車床有高的性，設計時不僅要考慮其功能和力學特性，還要進行性設計，根據(jù)性要求合理分配各組成件的性指標，在配套件采購和制造過程中重視質量要求，加強質量管理以求性的不斷增長。
二、閥門機床補償誤差技術
加工過程中出現(xiàn)的誤差對產(chǎn)品的質量產(chǎn)生直接影響，所以隨著對加工產(chǎn)品質量要求的不斷提升，對產(chǎn)生誤差的重視程度也越來越高。閥門機床加工所采用的補償誤差技術，能夠較大程度減小誤差和誤差對產(chǎn)品造成的影響，這需要對產(chǎn)生誤差的原因進行深入研究。床身、立柱、主軸以及各種導軌等是組成閥門機床的重要部分，這幾部分都可能在生產(chǎn)中產(chǎn)生誤差，補差誤差技術主要體現(xiàn)在誤差建模、誤差測量和誤差補償三個方面。其中較基礎的技術是誤差建模，這包括誤差元素建模和綜合建模兩項內容，其次是誤差測量技術，這包含直接測量和間接測量，這兩項工作都是為較后的誤差補償技術創(chuàng)造條件。根據(jù)時間可以將誤差補償技術分為離線補償和實時補償，前者是以測量的誤差為依據(jù)，在后期進行機床的誤差補償，這只適用于機床產(chǎn)生的穩(wěn)定誤差。如果是因溫度等原因產(chǎn)生的誤差進行實時補償，研究補差誤差技術是讓補償誤差工作加、簡便和準確。
