[一]、閥門車床液壓系統(tǒng)故障診斷原則
一是先主后次的原則。針對可能性較大的故障原因進(jìn)行深入的探測，若這個可能原因不是正確的原因，再進(jìn)一步深入探測二可能原因。關(guān)鍵問題就是如何判斷各種故障原因發(fā)生的可能性大小，方法是根據(jù)故障信息以及經(jīng)驗進(jìn)行排序，有以下幾種方式：特征信息排序，即將故障發(fā)生的各種特征信息初步進(jìn)行排序后，然后就對各種原因進(jìn)行一一檢查。初始因素排序，即將質(zhì)量差元件、負(fù)載較大元件、長時間運(yùn)行元件以及緊密易損壞元件作為優(yōu)先檢查的元件。故障原因概率排序，即利用統(tǒng)計的手段計算出各種原因發(fā)生概率的大小作為依據(jù)，進(jìn)行故障原因檢查次序的排定。
二是先易后難的原則，就是先檢查便于拆卸、直接觀察以及測試的系統(tǒng)或者元部件，例如便于測試的電氣系統(tǒng)以及便于直接觀察的冷卻水等方面。然后，再排查難以直接觀察測試或者換拆卸的因素，例如體積較大且笨重的液壓缸和液壓泵等。一般設(shè)備工作的外部環(huán)境、結(jié)構(gòu)簡單的外圍元件等較容易檢查，而具有復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)的元部件不易檢查，所以液壓系統(tǒng)檢查時一般按照液壓閥、液壓泵、液壓缸以及液壓馬達(dá)的先后順序逐個排查。
超閥門鉆床主要用于解決技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品的超加工，雖然需求量不很大，但它是一項受技術(shù)封鎖的敏感技術(shù)。另一方面，超加工技術(shù)的深化研究，它的成果的下延將有助于需要量大的加工精度在亞微米級的高機(jī)床的和產(chǎn)業(yè)化。
[二]、閥門車床電氣控制PLC程序研究
隨著計算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)的發(fā)展，閥門車床的自動化水平有了明顯的提高。當(dāng)前的閥門車床電氣控制系統(tǒng)還有的優(yōu)化的空間。為了好地滿足市場需求，進(jìn)一步提高閥門車床的可操控性和加工精度，推動生產(chǎn)工藝的轉(zhuǎn)型升級、新?lián)Q代，相關(guān)研究人員應(yīng)從多方面考慮，采用的設(shè)計方法，結(jié)合電氣控制理論知識，做好閥門車床電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計工作。電氣控制系統(tǒng)的控制能力對整個閥門車床的加工生產(chǎn)有重要影響。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)結(jié)合不同行業(yè)的實(shí)際需求，優(yōu)化設(shè)計閥門車床的電氣控制系統(tǒng)，合理設(shè)計該系統(tǒng)的各個模塊，并基于PLC程序設(shè)計實(shí)現(xiàn)多種控制功能，從而不斷提高閥門車床的運(yùn)行效率。
PLC程序往往被看作閥門車床電氣控制的關(guān)鍵性部分，其中閥門車床的PLC程序可達(dá)到幾十毫秒~幾百毫秒的處理時間，此速度完成能夠滿足絕大多數(shù)信息處理的要求，但就某些對響應(yīng)速度要求較高的信號而言，此處理速度亦存有某些局限性。鑒于此，該立式加工中心把PLC程序設(shè)計劃分成低級程序與程序兩大部分，其中從控制功能角度把低級程序劃分成若干模塊進(jìn)行編制。
