{一}、閥門鉆床試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)方案的選擇
在進(jìn)行閥門鉆床可靠性試驗(yàn)設(shè)計(jì)時(shí)，相應(yīng)統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)方案的選擇應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，針對試驗(yàn)對象運(yùn)行特征與相應(yīng)故障數(shù)量與類型統(tǒng)計(jì)需求進(jìn)行選擇。現(xiàn)階段主要的實(shí)驗(yàn)方案包括一下幾類：(1)定時(shí)截尾試驗(yàn)方案。該試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)方案適用于可靠性檢驗(yàn)周期較短以及經(jīng)費(fèi)有限的條件，在相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)條件不允許進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)的情況下，可進(jìn)行如截尾試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)方案。(2)全數(shù)試驗(yàn)方案。該試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)方案適用于需要嚴(yán)格測定每臺(tái)閥門鉆床設(shè)備運(yùn)行工況的條件，在試驗(yàn)過程中針對每臺(tái)閥門鉆床進(jìn)行系統(tǒng)化可靠性測試，從而獲得可靠性參數(shù)。(3)定數(shù)截尾試驗(yàn)方案。該試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)方案適用于規(guī)定故障數(shù)范圍內(nèi)的閥門鉆床可靠性試驗(yàn)檢測，可靠性試驗(yàn)結(jié)果具有一定的波動(dòng)性，同時(shí)該試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)方案時(shí)間較長，在現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用的較少。
超精密閥門鉆床主要用于解決高新技術(shù)和國防關(guān)鍵產(chǎn)品的超精密加工，雖然需求量不很大，但它是一項(xiàng)受技術(shù)封鎖的敏感技術(shù)。另一方面，超精密加工技術(shù)的深化研究，它的成果的下延將有助于需要量大的加工精度在亞微米級(jí)的高精密機(jī)床的和產(chǎn)業(yè)化。
{二}、閥門車床電氣控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
目前閥門車床相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，不僅要對各機(jī)床各個(gè)坐標(biāo)軸的位置進(jìn)行連續(xù)控制外，而且需要對機(jī)床主軸停止、轉(zhuǎn)向和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的啟動(dòng)和停止、刀庫及換刀機(jī)械手控制、切削液開關(guān)、夾具定位等動(dòng)作，進(jìn)行特性次序控制。特定次序的控制信息，由輸入/輸出控制，如控制開關(guān)、行程開關(guān)、壓力開關(guān)、溫度開關(guān)等輸入元件，繼電器、接觸器和電磁閥等輸出元件控制幾同時(shí)還包括主軸驅(qū)動(dòng)和進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)的使能控制和機(jī)床報(bào)替處理等。
隨著可編程序控制器(PLC)技術(shù)的發(fā)展，上述綜合功能是可以由閥門車床中的可編程序控制器來完成的。它是由輸入部分，邏輯部分和輸出部分組成，輸入部分收集并保存被控制部分實(shí)際運(yùn)行的數(shù)據(jù)，邏輯部分處理輸入部分所取得的信息，并判斷哪些功能需做出輸出反應(yīng)。輸出部分提供正在被控制的許多裝置中，哪些設(shè)備需要實(shí)時(shí)操作處理。
電氣控制系統(tǒng)的固有特性就決定廠閥門車床的工作能力，換句話說，電氣控制系統(tǒng)對閥門車床的性能起著至關(guān)重要的作用。相比于人機(jī)交互軟件，SIMOTION中的執(zhí)行軟件是在下位機(jī)軟件范疇內(nèi)的，它的數(shù)據(jù)是由上位機(jī)輸入，然后借助執(zhí)行部件開始運(yùn)作的。
工業(yè)制造能力的提升帶動(dòng)廠數(shù)控技術(shù)的蓬勃發(fā)展，再加上計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的飛躍性進(jìn)展，極大地提高廠可編程邏輯控制器PLC的邏輯處理能力，這使得其能夠處理加復(fù)雜的工序與此同時(shí)，以PLC為基礎(chǔ)的數(shù)控技術(shù)在國內(nèi)得到廠極大地推廣，但是遺憾的是，閥門車床仍達(dá)不到較高水平，這顯然限制廠我國加工工藝的進(jìn)步。究其原因，在于作為系統(tǒng)核心的電氣控制部分沒有成熟的技術(shù)。
