【一】、閥門鉆床性技術(shù)影響因素
閥門鉆床多元化故障的形式以及復(fù)雜的故障原理和復(fù)雜的系統(tǒng)，種種因素都是影響機(jī)床性發(fā)展以及進(jìn)度發(fā)展的重要原因。
再加上它的性以及試驗(yàn)都需要大量人力以及物力的投入，在目前不論是研究人員的方面，還是研究設(shè)備的方面，都面臨著巨大的問題，主要缺乏和它相對(duì)應(yīng)的研究資本投入。所以，我國的閥門鉆床性的技術(shù)依舊得不到明顯的發(fā)展。
在閥門鉆床的性技術(shù)應(yīng)用工程中較的一環(huán)就是故障的分析。因?yàn)殚y門鉆床的整體設(shè)計(jì)和故障發(fā)生的概率是有密切關(guān)系的。所以，閥門鉆床在進(jìn)行初步的性設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)則合理地進(jìn)行前期設(shè)計(jì)制作。在減少或防止各種缺陷出現(xiàn)在閥門鉆床上的大前提上，要根據(jù)既定的要求和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)應(yīng)性的指標(biāo)分配到和它相應(yīng)的子系統(tǒng)內(nèi)，之后的進(jìn)行矩陣分析，較后在子系統(tǒng)中真實(shí)的性分配值。
復(fù)雜參數(shù)曲面的數(shù)控加工技術(shù)是機(jī)械加工的重要研究方向，閥門車床扮演著重要的角色。由于機(jī)床熱變形導(dǎo)致加工精度衰減，因此對(duì)多軸閥門車床進(jìn)行綜合誤差檢測(cè)和熱誤差補(bǔ)償一直是一個(gè)重要研究方向。
【二】、復(fù)合閥門機(jī)床產(chǎn)品的大型化
在現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)中，效率、質(zhì)量和成本依然是制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心問題，所以各企業(yè)競(jìng)相采用的設(shè)備和技術(shù)，以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)能力，其中非常典型的就是閥門機(jī)床的廣泛應(yīng)用，尤其是閥門機(jī)床技術(shù)本身的革新與發(fā)展。
歐美作為近代工業(yè)革命的發(fā)源地，其裝備制造業(yè)的發(fā)展起步較早、技術(shù)成熟，代表了當(dāng)今世界裝備制造業(yè)的較。其中，復(fù)合加工機(jī)床憑借其、高精等特點(diǎn)，近年來發(fā)展。
大型船舶、航空、核電、海上風(fēng)能等大型制造業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了數(shù)控設(shè)備向大型化方向發(fā)展。目前，上較大的鏜銑車復(fù)合加工設(shè)備是德國希斯莊明有限公司的型單龍門移動(dòng)式車削攪銑中心，X軸行程可達(dá)60m，Y軸行程達(dá)14m，回轉(zhuǎn)工作臺(tái)直徑為12.5m。
