{一}、大型復(fù)合閥門機床的發(fā)展趨勢
在我國現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展的帶動下，大型復(fù)合機床的發(fā)展趨勢主要如下：
(1)復(fù)合機床產(chǎn)品的大型、型化
從近年國內(nèi)的大型機床展覽會來看，部分國內(nèi)廠家推出了一些具有銑車復(fù)合加工功能的閥門機床，但普遍規(guī)格尺寸較小，只能進行輕型工件的加工，不適用于海洋工程等的需求，相比于航空、海洋工程平臺中動輒七八十噸，甚百噸的大型零部件，該產(chǎn)品仍顯有的局限性，這顯然難以滿足我國海洋工程等行業(yè)中對大型復(fù)雜零部件的整體加工的需要。
因此，要滿足航空、海洋工程平臺建設(shè)以及其他大型裝備制造業(yè)發(fā)展的需要，先要在產(chǎn)品規(guī)格上滿足大型工件整體加工的需求，復(fù)合加工機床的大型化、型化是發(fā)展的必然趨勢。
(2)產(chǎn)品的性
閥門機床在傳統(tǒng)機床的基礎(chǔ)上配備了大量的機電液裝置和軟硬件設(shè)備，并且引進了數(shù)控系統(tǒng)和在線監(jiān)測設(shè)備，也讓閥門機床加容易發(fā)生故障狀況；其中大型、型的復(fù)合加工機床，其結(jié)構(gòu)的大型化使各部件承受大的負擔，對閥門機床的性提出了高的要求。而復(fù)合機床加工由于需要完成大型工件的多道加工工序、加工周期長，這也使得閥門機床具備高的性。因此，需要對機床系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計，在維修和故障分析過程中識別易發(fā)生故障的部件，制造過程中嚴格控制，明確性目標，減少因為機械故障帶來的一系列問題。當前，閥門機床整機平均無故障的工作時間比國內(nèi)的要長很多。
因此，要滿足大型結(jié)構(gòu)件的高精加工，國產(chǎn)閥門機床設(shè)備不僅僅要在產(chǎn)品規(guī)格上滿足市場需求，同時也需要在提高產(chǎn)品性能、性等方面有所突破，提高產(chǎn)品的性是我國大型、型的復(fù)合加工機床的必然發(fā)展趨勢。
總體而言，相比發(fā)展的復(fù)合加工機床設(shè)計制造技術(shù)，我國的復(fù)合加工機床還處于起步階段，為了掌握大型龍門復(fù)合加工機床設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)，突破對我國在大型高擋閥門機床上的技術(shù)封鎖，滿足我國航空、海洋工程裝備自行研制與生產(chǎn)的需要，盡快出滿足我國市場需求的大型、型復(fù)合加工機床。
閥門機床加工精度是反映其性能和水平的一個關(guān)鍵指標，通過測量閥門機床各種誤差、建立誤差模型、進行誤差補償，可以提高與維持機床制造與使用過程中的加工精度，成為普遍采用的提高閥門機床精度的途徑之一。
{二}、五軸聯(lián)動閥門機床技術(shù)
面向我國工業(yè)發(fā)展的需求，多軸、多通道、插補、動態(tài)補償和智能化編程、具有自監(jiān)控、維護、優(yōu)化、重組等功能的智能型數(shù)控系統(tǒng)；提供標準化基礎(chǔ)平臺，允許商、不同軟硬件模塊介入，具有標準接口、模塊化、可移植性、可擴展性及可互換性等功能的開放型數(shù)控系統(tǒng)。五軸聯(lián)動閥門機床是當前閥門機床的主要類型，也是航天航空等諸多重工業(yè)加工儀器時應(yīng)用的主要工具。“3+2”是五軸聯(lián)動閥門機床的結(jié)構(gòu)模式，可以實現(xiàn)X、Y、Z三軸與另外兩軸的同時運動和回轉(zhuǎn)。歐美和日本是五洲聯(lián)動閥門機床的代表，其數(shù)控技術(shù)處于水平，由于技術(shù)封鎖和國內(nèi)缺乏工業(yè)基礎(chǔ)的原因，我國現(xiàn)在整體的數(shù)控技術(shù)水平較為落后，不過對五軸聯(lián)動閥門機床的研究腳步停止。
